ECU REMAPPING＋　YZF-R1 MT-09 MT-07 ZX10-R等で多く寄せられる質問集

Q&A
ECU REMAPPING＋に多くの寄せられる質問集です。

Q：費用は幾らですか？
A：施工車種によって変わります。通常MODEL￥65,000-（税抜）　2015　YZF-R1￥70,000-（税抜）

ECU本体に加工が必要な車種は、＋￥25,000-（税別）　加工が必要な代表機種　KAWASAKI　H２　HONDA　CBR1000RR
CBR600RR等

Q：期間はどの位かかりますか？
A：ECUキャリブレーションシートに必要事項を記入して弊社にお送りください。
弊社がすでにデーターを有している機種であれば、その後ECU本体をお送り頂いて
弊社にECUが届いてから3日前後で返送させて頂きます。
機種により、ECU本体の加工が必要な場合が御座います。その場合は上記に＋10日前後頂いています。

Q：どの様に依頼すればいいですか？
A：データーが有る機種か、お問い合わせください。
指定の依頼書（誓約書）に必要事項を記載して頂き、弊社に車両を持ち込むか、ECUをお送りください。
弊社協力受付店も御座います。

Q：何を変更できますか？
A：主な変更点は下記になります。
アクセル開度制限
最近の車種は、決まったギヤ以上の時に、アクセル開度が全開にならない様に制御されています。
ライダーのアクセル開度と連動させます。

スピードリミッター
サーキット走行時使用としてスピードのリミッターを解除します。

電動ファンの始動温度変更
電動ファンの始動温度を下げる事で、日本での渋滞路でのエンジン負担を軽減します。

回転リミッターの変更
レブリミッターの回転数をノーマル　＋300RPM　＋500RPMからお選び頂けます。

ラムダセンサーの解除
レース用マフラー等に変更した時に表示されるラムダセンサーのエラーを解除します。

Q：マフラーに合わせた燃調は出来ますか？
A：ノーマルマフラー　スリップオン　フルエキゾーストのタイプに合わせたデーターに書き換えます。
ご使用のマフラーメーカー　タイプをお教えください。

Q：何馬力上がりますか？
A：個別の馬力については公表していません。

Q：車検時には、ノーマルに戻す必要が有りますか？
A：車検対応のマフラーであれば、そのまま車検を受ける事が出来ます。
CO等の数値に付きましては、車両のコンディション等で変わるのでお答えできません。

Q：施工後、マフラーやエアークリーナーを変更時書換えが必要ですか？
A：弊社の燃調データーは、一般使用を前提で作成しています。詳細の変更であれば
ノーマルのECUの補正の範囲でカバーできます。
大幅な変更時は、変更範囲によりますが、低額にて再施工をお受けできます。

Q：レース用ECUの様に細かいセッティングを変更できますか？
A：レース用ECUの様に自分でデーターを変更する事は出来ません。
レース対応のECUのご用意もあります。個別でのご相談をお受けします。

Q：データーの作成はどこでで行っていますか？
A：弊社は海外のECUデーター作成会社の日本総代理店です。開発自体は海外で行っています。
シャーシダイナモを使用して、測定計器を接続した状態でセッティングしています。
日本仕様や日本での販売モデル等のECUをLIRICAで解析して、データーを作成しています。

Q：4輪車の施工も出来ますか？
A：データーの有る車両は施工できます。別途ご相談ください。